国家元首都渴望使用他们本国生产的豪华汽车
这是所有官方活动的一个潜规则 而这个规则经久不变
国家元首的汽车不仅是国家繁荣的象征 也是国家威望的标志
拜登乘坐的是凯迪拉克总统一号轿车
因此它的绰号为“野兽”
带有装甲舱 而其重量达10吨
约翰逊首相乘坐一辆捷豹车
伊丽莎白女王乘坐宾利车
默克尔德国前总理的首选汽车是奥迪
而法国领导人马克龙总统 使用一辆改装过的雪铁龙 DS7
在俄罗斯 这种等级的汽车 在20多年前就已经停产了
从绘图板到第一个成品模型 花了五年时间来缩小世界汽车行业的差距
请欢迎阿鲁斯 俄罗斯黄金……
《阿鲁斯：普京的专属座驾》
国家元首的车辆自古至今是 国家最优先考虑的问题
俄国皇帝尼古拉二世使用的第一辆豪华汽车 是法国的德劳内·贝尔维尔
列宁作为世界无产阶级领袖 偏爱英国汽车
这是世界上唯一以劳斯莱斯为基础的雪地车 它能很好地处理具有挑战性的越野条件
斯大林害怕有暗杀的企图 他最喜欢的一辆装甲车是美国的帕卡德
他到1940 年代后期一直坐这种汽车
后来苏联生产了本国同类产品 吉斯ZIS-115防弹车
苏联的下一任领导赫鲁晓夫坚信 国家人民爱戴他
所以他没使用装甲车 而是特别喜欢国产的敞篷车
然而在1969年1月勃列日涅夫谋杀失败后 苏联领导人不得不重新使用装甲车
最后一辆运送国家元首的吉尔车 苏联总统戈尔巴乔夫
传给了俄罗斯总统叶利钦
在苏联解体之后 国家的经济也崩溃了
这对所有行业都是同样沉重的打击 而汽车制造业也毫无例外
因此 叶利钦总统选择了一辆奔驰
最初 普京也坐过同样的车 直到俄罗斯的条件变好了
具有了资金 技术 以及 更重要的是 有能力承担这样一个雄心勃勃项目的人才
主要发起人是我们的总统 他早在2012年 邀请了工业和贸易部部长进行会谈
会晤期间 他表示 现在创建我们本国基于 统一模块化平台汽车的时间到了
这就奠定了该项目的概念基础
所称的统一模块化平台是新的豪华汽车系列
除豪华轿车之外 还有 一辆轿式小汽车 一辆厢型车和一辆敞篷车
这些都是为了满足客户的具体要求而配置的 但共享相同的基本设计
目标是创造一辆满足订购者特殊要求的汽车
即是总统专用汽车 因为这类车具有一些特点
同时也能够满足零售市场上的 豪华汽车买家的要求
这不仅仅是国家元首的汽车
这是一辆带有全系列模型和技术的汽车
履行车队项目的权利授予给 著名的中央汽车和汽车发动机科学研究所
该研究所开发了第一辆苏联汽车
但在经济改革之后 本研究所根本无法胜任这样的任务
在90年代 这一切都崩溃了
所有有才华的人都离开了 或者改行了 没有再回到这个行业中
这个研究所......它还没有毁灭 但它几乎没有呼吸
机器平均有40到50年的历史 屋顶也在漏水
而在这里 我们被赋予了 从零开始新建一个宾利的任务
大约有500至600人在这里工作
员工的平均年龄远超 60 岁
当我们开始进行这个项目时 我们也开始建立一个新的团队
我们在苏联学校经验丰富的专家中寻找人才
有些人不同意
在项目刚开始时 有很多怀疑
同时 我们也寻找了一些年轻的专家
我们对个人的技能进行了研究 后来组建了团队
在该研究所聚集着大量
懂得如何制造这种产品并想制造这种产品的人
有很少人了解汽车是如何制造出来的
每个人都认为设计师拿着一支铅笔 并开始在黑板上起草第一部分
事实上 这一切都起源于营销活动
当我到中央汽车和汽车发动机科学研究所 工作的时候 还没有营销部
在苏联时期 他们习惯了实行规定的技术任务 某人向他们提出任务 他们就去做
这次的技术任务就是制造具有营销价值的汽车
最近 营销家采用如下的方法 他们确定产品目标受众并找出他们的需求
然后他们为设计师 工程师等专家制定任务
任何首先与终端用户没经过检查的改动 价格也许很贵
因为消费者会说 “不 我不喜欢” 所以我们要把一切都放回去
这就是时间和金钱的问题
第一个挑战是想出一个特点 不仅使该车与其他品牌与众不同
而且能够引与其制造国有关的联想
主要部分是一个巨大的散热器格栅 其余的设计都是围绕它创造的
我们从吉斯ZIS-110中汲取了这个想法
这是第一辆苏联制造的豪华轿车
这是第一批草图的灵感来源
这一款带有长鼻子 和具有高级的dash to axle长度
就是从前柱到车轴的距离
越长 就越昂贵 社会地位就越高
但当设计师和工程师开始工作时
这辆车开始发生变化 这是一个恐怖的景象
它变成了一个荒谬无稽的河马
因为对组成及平台同样性的要求 影响到了车体的比例
就此进行了激烈的会议 设计师和工程师互相指责
工程师专注于技术和简单性 而设计师只看重美感
这个争论由来已久
如果某个款式很漂亮 它在技术上就不可能那么先进 反之亦然
这就使我们陷入争论
而我们的营销专家提出了一个有效的活动 这就是所谓的汽车诊所
我们以最初版本开始
在这种情况下 汽车全部由聚氨酯泡沫组成
实际上 这是带有泡沫塑料的车轮
我们把窗户粘上了
用汽车漆涂上它 为了让汽车长得像一辆已完工的汽车
我们了解到 可以从经营此类昂贵 豪华汽车的人那里收集意见
60名劳斯莱斯和宾利车主走进了 我们的模型所在的房间
在左右两边有我们竞争对手的车
我们问他们是否喜欢这款车 他们将如何评价它
并将他们所指出的评论都写下来
对外观的批判是尖锐的
受访者表示 它看起来又老套又平凡
这怎么可能呢 我们在这里咨询过 认为它看起来还不错
非专业人士 第一次看到这个汽车的人
通常对我们所做的事情有非常负面的看法
作为设计师 我们从工程师那里赢得了200毫米
为了使引擎盖变得更长 汽车开始看起来很杰出
具有俄式风格
有人问 “这个设计 怎么会被称带有俄式风格呢”
它起源于设计师与工程师的互相争执
因此生产的汽车开始看起来 像我们俄式风格的汽车
水平线使物体具有流线型和快的速度
而垂直线则使它们更加奢侈 更加强大和更加坚固
假如你向我们汽车看一下 你就会看到一座坚固建筑物的柱廊
没有任何东西能够打破或者移动
第二次汽车诊所是在车辆内部完成后进行的 第三次是在车辆准备驾驶时进行的
我们在一步一步地准备汽车 以便在它进入市场的那一刻
满足我们目标受众的所有愿望
我们已经对汽车的外观有了足够的了解 那引擎盖底下呢
第一流的汽车改应该符合哪些标准呢
我们以一份文件的形式写出潜在汽车的 消费者特征 它被称为关键功能目录
大约有500个项目
例如 我们写下 “行程平稳度” 需要指出它是哪种行程平稳度
这个指标应该比我们的竞争对手更好 或者同样好 还是不重要
如果汽车在所有方面都是最好的
它的成本将是竞争对手的10倍
例如 我们汽车的行程平稳度应该 比我们所有的竞争者都更顺畅
因为它面向后排乘客
但是 对于 “可操控性” 我们写的是“平均”而不是“最好”
因为在这种情况下车主不会赞叹 这种反应灵敏的控制
因此 所有500个项目这样被评定 后来传给设计师和工程师
查看并开始制造符合这些规格的汽车
当创建新款车的时候 我们的竞争对手
总是以上一款为基础
我们的项目出众 因为它基本上是从零开始的
当然 我们使用一些小型的 标准化的 适用于许多现代汽车的元素
但是所有的系统和部件都是专门 为我们的项目从头创建的
这是一个巨大的工作量
比传统汽车制造商从一种款式过渡 到另一种款式的工作量大得多
该项目正在紧锣密鼓地进行当中 但国际形势突然发生变化
2014年开始的的西东危机打破了 国家之间稳定的经济联系
很少人相信这个项目
他们以为无法获得什么结果 供应商也认为差不多一样
多亏我们在3D打印上的成就 我们的项目得到了突破
我们是国内最早掌握这项技术的企业之一
这大大减少了汽车原型的生产时间
包括整个车内 空调系统 许多部件都由3D打印机制造
我们拥有最佳和最现代化的 有色金属铸造厂之一
首席冶金师和铸造工人一起创造复杂 且高质量的制品
在机械加工方面上 我们有非常完善的生产设施
最重要的是 机械师和工程师
可能 没有任何我解决不了的技术问题
当我们想访问宾利和劳斯莱斯时 他们拒绝了我们 说我们是竞争对手
我们也笑了笑
但他们明白 任何事最终都是会进步的
“俄罗斯人正在制造某种汽车 看看他们能想出来什么是很有趣的”
但大家都在发展 如果你不放弃 你就会创造出一个产品
当今 你不能简单地去重新发明汽车
在汽车行业上 只有通过世界级的知识和经验 才能取得突破
在19世纪开发的电机是活塞式发动机
他们总是问 还能做什么呢
这么长时间 你们那边都做了什么
像任何技术物体一样 发动机会适应新的要求和新的技术
众所周知 我们与一家知名公司合作设计了它
你可能会听说马达是从其他汽车上借来的 但这不是真的
该发动机是根据我们的规格设计的 以满足阿鲁斯的要求
这辆车配备混合动力发动机
汽油和电力结合产生600马力 该车可以在6秒内达到100公里每小时
作为车主 我们在发动机中需要什么 最主要的是反应能力
当踩下油门时
你应该立即能感受到令你买车的乐趣
感受到身体被拉到车座里
不过 与此同时 你应该感受到其声音
阿鲁斯是一款敏感度极高的汽车
如果你轻轻地 平静地驾驶 它听起来又温和又平静
如果你想猛踩油门并感受到600马力的功率
它就像600马力的一样咆哮 并不像一种轻柔的声音
反对者对该车最大的问题是
它的俄罗斯特色是什么
保时捷参与了发动机的开发 其部分零件从国外进口
据我所知 没有一个国家能 为在其境内生产的发动机制造所有的零件
有人问劳斯莱斯公司
“你们的车有哪些是英国的 有多少零件是在英国制造的”
- 百分之十 - 为什么
“因为我们希望汽车不仅是英国的 而且还是最佳的”
我们希望汽车不仅是俄罗斯的 而且是最佳的
有一些部件和组件不能在俄罗斯生产
不过 我们致力于本地化 我们去找制造商 他们看了项目后说“好的
这很有趣 我们将为你们掌握这项技术”
目前 约有50家俄罗斯企业
在从莫斯科到克拉斯诺亚尔斯克的地点 从事阿鲁斯汽车生产线的工作
卡玛兹公司目前正在对其铸造厂进行现代化 改造并掌握了
在俄罗斯以前没有人做过的铸造技术
一个位于梁赞的工厂大幅度地提高了 其皮革的质量
甚至我们的西方合作伙伴也说 俄罗斯制造皮的质量符合世界标准
这个领域的竞争很激烈
所以每一次事故都会用显微镜来查看
2011年 当奥巴马的豪华轿车离开美国 驻都柏林大使馆时 其底盘撞上了一个坡道
特勤局人员立即将一辆面包车开到现场 挡住了围观人群的视线
我们考虑到了这一点 因此我们汽车的间隙大约是20厘米
所以这不会发生
2017年 特朗普的凯迪拉克没能通过 布鲁塞尔皇宫的大门
由于升级了所有的保护性 车门和车体都太厚
特朗普不得不步行 这公然违反了安全协议
2020年英国首相约翰逊 在驾驶捷豹车时 发生了事故 一名抗议者挡住了它的去路
一辆护送国家元首的安全车 在捷豹的尾部留下了一个大凹痕
现代的车辆都被塞满了电子产品 能够帮助司机对道路上的任何危险作出反应
每一个小细节都被考虑到
这就变成了车轮上的数字设备
大多数汽车制造商 包括我们 都在努力提高安全性和驾驶便利性
对于安全而言
现在各种驾驶辅助系统 在进行一些机动操作时发挥着巨大作用
这些先进驾驶辅助系统已经 适应了俄罗斯的条件
我们有北方地区 在那里温度能够下降到零下40摄氏度
即使在雪地和困难的条件下 我们的系统仍然能识别重要的物体
并告诉司机路上的情况
工程师应该亲自试试他们所设计的东西
从最初的原型开始 我们进行了许多道路测试
当然 这辆车迫使你踩下油门
但我们已经有一个司机尝试过 并撞破了围栏
所以我们不得不安装挡板
在车辆能够上路之前 它必须在现实条件下通过一系列测试
而这正是中央汽车和汽车发动机科学研究所 测试中心的主要任务
为了被允许上路 所有车辆必须满足至少60项标准
包括被动安全 能见度 环境安全性 油耗刹车等
最重要的是主动和被动安全 道路使用者的生命取决于此
正面 侧面撞击......正如你所知 当今的车辆配有复杂的电子装置
这里是所谓的碰撞测试 旨在确保最基本的消费者安全水平
令人心碎的是 当看到车辆全速坠毁
但我们还能做什么呢 我们应确保认证要求得到满足
我不能确切地告诉你 但在测试后 进行了数以千计的调整
我们检查特殊的道路结构 便于汽车不会打滑 从而以尽可能短的制动距离进行制动
试验场有15种类型的路面
所谓的特殊用途道路也值得一提
为了测试耐久性 建造了一条鹅卵石路 在其表面会引起各种振动
在鹅卵石上一公里相当于 在普通公路上的7至20公里
因此 加速和磨损的系数是巨大的
由于装甲的原因 俄罗斯总统的豪华轿车的 重量是民用型号的两倍 它的重量为6.5吨
难以讨论豪华轿车
因为我们不能透露国家元首车辆的特殊要求
至于民用市场 它已经通过了所有强制性的测试
在一号汽车完成后 大家都认为这是国家元首 应该使用的汽车 又举行了一次头脑风暴会议
最初 我们以为起名很容易 我们会互相分享想法 它被命名了
然后 我们考虑到了 它在外国语言中听起来如何的问题
在起名之前 我们必须仔细定义品牌的理念
这个品牌的使命是什么 其目标是什么
我们绞尽脑汁 想出将两个词结合起来
“Aurum” 意思是黄金 和“Rus” 是俄罗斯的国际缩写
我们检查了它在24种语言中的发音 它听起来很不错
当我们在创造汽车时 我们始终牢记最后期限
一个不能拖延的最后界限
日期越靠近 我们就越努力工作
最后期限是必须将定制车辆交付给总统的时间
我看到工程师们 他们的眼睛里散发着热忱
他们都和我们一起在装配车间过夜
我们连续几个晚上都在工作 为了完成所有的任务
直到就职典礼前几天 我们还不确定是否能按时交付
我们在莫斯科 在克里姆林宫进行现场直播
现在所有的目光都集中 在俄罗斯首都中心发生的事情上
几分钟后 弗拉基米尔·普京先生 将宣誓就职为俄罗斯总统
这就是肾上腺素 克服问题的决心......
它就是不让你大脑放松
我们的幻想......
为解决各种问题而提出的想法将被长期铭记
有一天 我们能够说出发生了什么
在就职典礼当天 整个研究所都人心惶惶
这就像看着火箭发射一样
我们所付出的时间 努力 金钱和精力 投入到了这里 而现在它终于要开车了
我们聚集在一个大礼堂里 仪式会在那里播出
我的手心都在冒汗
那时 是大家第一次看到完整的汽车
我们担心人们会说什么
而现在我们认为即使非专业人士也明白了 总统上了一辆不寻常的汽车
因此 从这一天 2018年5月7日开始 俄罗斯的国家元首将使用国产汽车
当它启动时 每个人都在鼓掌
这是非常令人兴奋的时刻 我们仔细 观察每个细节 看它如何行驶 如何转弯
如何操纵
当然 当我们看到一切都顺利时
这让我们所有人都感到非常高兴
但最重要的是我们的自豪感
每个人都为终于能看到我们 在这里做了什么而感到喜悦
我们所取得的成就 它看起来如何 它又是如何移动的
大家是如何欣赏最后结果的
一种巨大的自豪感
这辆车配得上我们的国家
在接受委托到就职典礼
即是向公众介绍的那天 用了5年的时间
在短短的5年内从零开始创造一个产品 是非常快的
当我们与供应商交谈时 我们看到了他们 在就职典礼前后的态度发生了怎样的变化
之前 我们不得不要求他们与我们合作
在就职典礼之后 我们收到了许多信件 在信上表明请求我们考虑让其参与项目
我们合作伙伴的态度已经完全改变了
2021年5月31日
阿鲁斯汽车在鞑靼斯坦共和国的 阿拉布加经济特区开始大规模生产
我们希望 阿鲁斯汽车的批量生产
将加强俄罗斯汽车在国际市场上的影响力
正如您所知 我使用这些车并有时亲自驾驶
事实上 这是一个优秀的 高质量 符合所有全球标准的车辆
第一辆下线的汽车是一辆豪华轿车 阿鲁斯轿车
在未来 这家工厂还将生产运动型多用途汽车
尽管生产要经过系列化 但这还是单件的生产
因为所有豪华级别的车辆都是定制的 并根据个人要求进行配置
阿鲁斯项目的主要目的是提高人们对于
我们能够创造出正确产品的信心
我们的目标是使生产力达到每年5000辆
各种改装的汽车
我们获得的专业知识使我们能够提高标准
我们可以开发和制造自己的豪华汽车 并在该市场上竞争
我们需要表明 我们的汽车工业已经足够成熟
阿鲁斯一开始是 专门供国家元首使用的总统座驾
但现在它被越来越多地用于私人旅行
我们需要系上安全带 否则我们就需要交罚款
在俄罗斯一直都是这样 如果我们真的想要什么 我们就会得到它
这样的项目可能不会在我的一生中再次发生
吉尔项目时 我还没有参加
到下一个项目时 我就已经不在了
我们创造了一个有竞争力的产品
有装甲和轻型两种版本的汽车
而这一切都是在一个平台上创建的
也许世上还未曾有过这样的项目