大多数人说最好要记得自己的首次飞行 但我却记得不是那么清楚
当时我有信心那次飞行会顺利完成
我好像较快进行了单独飞行
好
正是在那个时候我的飞机出故障了
整个控制系统都失灵了
在这种情况下 唯一的出路就是坠落
女飞行员
当时我只是运气好而已
我一踩下左踏板 飞机就倾斜了
然后我开始进入着陆 我需要用尽全部力气才能做到
我顺利着陆了 完好无损 连一丝划痕都没有
叶卡捷琳娜
我是否一直梦想着飞行呢 我并没有一直梦想这一点
当我上中学时 我的脑海里 出现了这个想法 我想要环游世界
想要自己驾驶飞机
这个想法逐渐深深印入到了 我的脑子里 就是这样
在中学毕业之后 我得到了学会驾驶飞机的机会
是的 出于某种原因 我意识到了自己想要开飞机
如何呢 我不知道 我只是来到此处而已
我们开始学习驾驶滑翔机
通过驾驶滑翔机我受到了很好的训练
在滑翔机的帮助下可以学会 快速操纵飞机 进行着陆
起初我们学习理论 然后周末才允许我们到机场尝试飞行
我们和教练一起上驾驶舱……
我们起飞 然后他会展示如何 操纵飞机并让你单独操纵
乌斯曼机场 距离沃罗涅日80公里
滑翔机是一架没有动力装置的航空器
这架飞机是通过两股气流在机翼上
所产生的空气动力升力飞行的
为了将滑翔机运送到自由飞行段 通常小型飞机被使用
这是一所很好的学校 在我们的学院里 教育是从13岁开始的
到了16岁 学员已经学会单独飞行 他已经不是孩子了 而是一名运动员了
他不仅学会了一些知识 也已经掌握了一名运动员所应该做的一切
但他暂时在教练的陪同之下进行飞行
紧急情况处置方法 仪表故障 进场着陆 所有的技能都是被训练出来的
我们在这里一边生活一边学习 然后我们接受了更高级的培训
我们学习了圆圈飞行 起飞 着陆 不同的飞行区
起初 我驾驶滑翔机 累积飞行时间大约为30个小时
在着陆的那一刻容易感觉到滑翔机没有发动机
你甚至可以听到轮胎接触草地的声音
对我来说 这一切都是如此新鲜 和令人兴奋的 我当然想要继续深造
全苏 后来是全俄 陆空海军志愿支援协会的航空俱乐部
是女孩成为一名合格的滑翔机 或运动飞机飞行员的唯一机会
直到2000年代初 妇女无法进入重型飞机航空领域
因为其一直被认为是男性职业
19岁的我开始学习驾驶滑翔机 开了一年的滑翔机
20岁的我好像已经开始学习驾驶雅克-52
双座飞机雅克-52
成为了世界上唯一的一架特技运动教练机
可以让飞行员从零训练到 高级特技飞行大师水平
其批量生产持续了20年 从1979年到1998年
我从一开始就对开飞机产生了兴趣
起初你在教练的陪同之下飞行 直到你达到 合格水平 直到教练对你的安全有把握为止
然后你就开始单独飞行并学习特技飞行
我在教练的陪同之下飞行了大概两年
第三联赛只能在教练的陪同之下进行飞行 第三联赛意味着初级水平
该联赛包含较简单的基本特技 聂斯切洛夫筋斗 半筋斗尾旋……
直到2009年 在俄罗斯 以“联赛”这一概念划分竞赛难度级别
俄罗斯分类几乎等于国际分类
唯一的例外是雅克-52联赛
大多数运动飞行员都直到现在 仍然继续开着这架飞机进行训练
在第二联赛中 你已经尽量单独飞行
并且添加更多的特技 如跃升失速倒转和尾旋转弯
在拥有驾驶滑翔机的经验的情况下就轻松多了
你已经习惯了那些在飞行中所出现的感觉
实际上 滑翔机的座舱仪表盘 和飞机几乎是没有区别的
它们很相似 但因为飞机配备着发动机 它就多了一些仪表
因此你必须控制更多的东西 其他都是一样的
在这种情况下 你更容易适应新的飞机
特技的难度取决于大量旋转
过载通常取决于…… 例如在进行需要高速度的特技之前
首先把驾驶杆用力向后拉 这就是你处于过载中的时刻
在进行聂斯切洛夫筋斗 翻转 等特技的过程中所出现的5G过载
导致体重增加五倍
这就是为什么飞行员的视觉在飞行中 会发生黑视 他们移动手臂会变得更加困难
飞行员心脏所承受的压力也很大
身体健康 身体素质良好 都是飞行员的必备条件
起初许多人都对此持怀疑态度 “你是个瘦弱的女孩” “你不能开飞机”
我当时就想 “好吧”
我是一名运动飞行员
我大多数时间都在训练
早上5点半我起床
早上6点我从沃罗涅日出发 早上7点半我已经到达此处
早上10点我开始飞行
离开螺旋桨
我的妈妈和爸爸都是医生 奶奶是一名文学 俄语和历史教师
爷爷是一名工程师 他们很惊讶我选择了这个专业
他们对这个领域一无所知
一开始的时候 他们没有反对 他们只是告诉我 “你去试试吧” 他们并没有阻碍我
现在大家都对此满意 他们都为我感到骄傲
最重要的是保持镇静 控制自己的心理状态的能力能够带来很多好处
我一学会更好地控制自己 我就开始夺得奖牌
我在全俄比赛中获得了第三名 在此之前我却获得了第六名
我在莫斯科州锦标赛中获得了冠军 在俄罗斯锦标赛中也获得了冠军
多亏教练们的支持 我才取得了如此巨大的成就
我陪伴教练的时间要远多于陪伴家人的时间 我每天都和教练见面
实际上 一切都是从航模小组开始的 从滑翔机模型到滑翔机
到飞机或特技滑翔机 然后 一些人进入民用航空 一些人进入军事航空
一些人成为一名航空工程师 一些人成为一名周末开飞机的专家 选择很多
安热里卡·沙伊塔罗娃 三年级学员 即将毕业
安热里卡
如今进入民用航空的最快途径是飞行学院
在三年之内 我们所学习的都是复杂的理论
根据该院的教学大纲 一年级学员必须掌握普通科目
并学习驾驶基础教练机
在一年级后 我们已经开始参加实践训练 因此我们必须知道如何驾驶这架飞机
萨索沃民航飞行学院 距离莫斯科430公里
在读完一年级之后 我们开始飞行
根据教学大纲 我们不会放暑假 就像普通人一样
我的意思是说 我们有为期5周的假期 但其余的时间我们参加飞行实践
第一单元为45小时 将其顺利完成之后 我们获得塞斯纳飞机私人飞行执照
这是一架航空历史上产量最多的飞机
自1956年以来 25多项改装的4.4万多架飞机被建造了
在二年级 我们学习一般理论 飞机结构 发动机等知识
在三年级 我们选择“毕业飞机型号” 即学员想要学习的飞机类型
一些学员选择钻石DA42并驾驶钻石 DA42参加训练 另一些学员选择L410
钻石飞机公司与俄罗斯乌拉尔民用航空工厂
签署了本地化生产协议以生产一系列飞机型号
截至2021年初 在俄罗斯已经建造了100架钻石DA42
L410系列飞机在全球 五大洲的50多个国家都被使用
该飞机在俄罗斯 非洲 东南亚 欧洲和南美洲的需求量最大
这两架飞机之间的区别很大 但它们有一个共同点 这都是双引擎飞机
我想选择L410 这样我在 未来就会多一个工作机会
在不需要转业培训 在不需要合同的 情况下可以担任该飞机的副驾驶
至于钻石飞机 情况却相反 这架飞机在俄罗斯的商业航空中根本不被使用
我在迪拜看到过类似的招聘广告 但要在那里工作 他们要求高级英语水平
一些学员选择钻石飞机 因为它配备的侧杆
而不是操纵杆 它更像是空中客车
至于L410 这是一架苏联风格的飞机
它提供不同的知识 所以这要看学员的首要任务如何
在我看来 我是学院里最幸福的人 我的梦想即将要成真了
昨天 我已经通过了最后一次的考试
我作为学员的飞行任务都结束了 我真对此感到悲伤
接下来的都只是工作
这当然很好 因为生活继续下去 你必须前进 但心里却很难过
因为在这里一切都是温暖的 舒适的 在这里有家的感觉
有一段时间 我们的学院 没有招收女孩 我们只有男学员
根据招生录取制度规定 只有年轻男性才能入院
并且入学年龄要求在21周岁以下
每名应招生都必须有军人身份证
对女学员的态度更多的是消极的而不是积极的
因为以前飞行员被视为男性职业
进入航空领域的女孩是一种很不寻常的现象
二战时期 女飞行员在前线斗争 在陆空海军志愿支援协会中 也有女飞行员
但在民航飞行学院里并没有
2005年我上任了院长
我记得 在2006年 有一 两或三名 女学员就读于我院
然后6名女学员被录取 然后15名 女孩们开始报名就读于我院
我们有很多女应招生
原因有很多 一些女孩因为喜欢飞行员制服才来
我记得第一批女应招生因为喜欢天空而来
是的 我真的以为第一次飞行会很可怕
然而 虽然我很紧张 但尽管如此……
当你上飞机时 兴奋就抑制住恐惧
因此你一边开飞机一边享受飞行的乐趣
这是一件必须亲身体验的事 我无法用语言将其描述 你必须去体验一下
这会让你魂不守舍 这是无与伦比的过程
就像我说了 必须体验才会知道
女孩在轻型航空领域很难找工作
因为工作条件有时会很残酷
一些女孩会说 “我不会在零下30摄氏度爬上机翼加油”
做到这一点确实需要下大功夫 这并不是每个女孩都能做到的事情
而我们亲手给L410飞机加油
我知道自己会在零下30摄氏度加油 因为我以前做过这一点
今年我们度过了一个严酷的冬天
我的双手记得一些动作 但一旦开始思考 我就忘记了
我在这里读完了三年 这段时间就像一天 如此快速地过去了 既快乐又充实的一天
总是有事可做 从来没有感到无聊
你总是或在学习或是在参加活动
煎饼在我们这里真受欢迎 如果你不知道做什么 就去做煎饼吧
因为学员总是感到饥饿
当晚上我们聚在一起复习功课时
我们不得不开饭 对吗
因此煎饼总是一个很好的选择
说实话 当我考入了该院时我高兴得不得了 当时我的脸上总是带有微笑
我心想 “我真的在这里读书吗 难道这是现实吗”
因为我一直把飞行员视为超人或半神半人
他们几乎是航天员 这一切使我赞叹不已
我没有毕业于飞行学院 因为当时学院没有招收女孩
因此这不是学院 而是飞行俱乐部
玛丽亚
31岁的我开始学习飞行
这是第一步 起初我并没有计划成为一名飞行员
一开始的时候 我只是想要学会开飞机
然后我想要单独飞行 为此我需要获得私人飞行执照
在我获得了执照之后 我意识到了自己很喜欢这一切
在过了一段时间后 拥有私人飞行执照的……
我为了开大型飞机而接受了转机训练
总的来说 这是一个很宝贵的经验
在我的首次熟练试飞中
教练告诉我的一句话 每个女孩都必须听到这句话……
“玛丽亚 请你记住 飞机并不关心谁控制它 男人还是女人
一套准确的控制措施才是最重要的
由谁操纵 谁在乎呢”
必须理解 一个人没有坚强的性格 在航空领域中
尤其是如果要成为飞行员的话 就将一事无成
对于一个女孩来说 想要梦想成真 并在大航空公司里获得副驾驶的岗位
她就必须付出辛勤的劳动
谢列梅捷沃国际机场 莫斯科
你必须学会为自己设定目标
你必须学会有耐心 因为这些目标很遥远
有的时候 你不得不做出牺牲 划分优先级
- 伊万 您好 - 您好
我很高兴见到您
我也很高兴
好吧
- 您感觉怎么样 - 一切都很好
- 挺好的 - 那很好
- 我们的机组人员快要到来 - 是的 他们还没来
当然从体力角度来看 这是一项很费力的工作
你会整个夜里飞行 然后整个白天飞行 然后凌晨又飞行
你一直睡眠不够
有一次 我睡得很早 我的手机突然响了……
我看到这是卡佳在打电话 “喂”
“妈妈 你在哪里呢”
躺在黑暗中的我意识到自己无法回答这个问题
我绝对不能回答这个问题 因为今天我已经去了许多地方
你凌晨4点起床 飞往谢列梅捷沃 然后你不回家而飞往圣彼得堡 然后才回家
我累得简直就要发疯了
玛丽亚·特鲁尼娜现在 是一架波音737飞机的机长
她通过努力工作才进入了该行业
她为此牺牲了自己的舒适 基本日常需要以及正常个人生活的许多方面
但对于那些选择飞行员工作的许多女孩来说 在一家大航空公司里工作是毕生梦想
当然我想要进入俄罗斯航空公司
我毕业于圣彼得堡民航学院
并且已经具有一些经验
在拥有这一切的情况下 我向俄罗斯航空公司申请入职
并作为副驾驶员加入了进来
在将近4年的时间里 我一直担任了俄罗斯航空公司的副驾驶员
然后我才成为了……
合适机长的候选人
对我来说就像是 “我的梦想终于成真了”
你已经完成了机长的训练飞行 通过了所有的测试并成为了机长
你已经获得了显示你是 机长的航空器驾驶员执照
超过50名女飞行员都在 俄罗斯航空公司里工作
我相信其中9或10名都是机长
任何一家俄罗斯航空公司 没有如此之多的女飞行员
他们雇佣女孩 培养她们并指挥她们
在我们的团队里有三名女飞行员 第四名即将会加入
当然每个人都会适应 这不仅是一份工作 这是一种生活方式
当然在这里也有浪漫之处
当在夜机飞行时 你可能会想 “糟糕 这什么时候才会结束呢”
然后太阳就在你的眼前升起了
或者你看到太阳在贝加尔湖……
或在山脉上空升起的景象
这一刻 我真的感到幸福
我不会进入民用航空 我对不同的事情感兴趣
因此现在我驾驶雅克-55飞机
然后我会开另一架飞机 我将会尝试进行高级水平的飞行
根据国际航空联合会的分类
“高级”指的是难度最高的特技飞行水平之一
其包含的特技只能 在驾驶新一代飞机的情况下完成
例如苏-31或EXTRA飞机
苏霍伊设计局的单座特技飞机
是世界上第一架能够承受12G过载的飞机
这架飞机在各种特技飞行 比赛中获奖数量位居领先地位
这就是雅克-55飞机
在驾驶雅克-52之后 可以开始驾驶 更加复杂的飞机 例如EXTRA或苏-31
在它们之间有所谓的 中间飞机是雅克-55飞机
它比雅克-52更轻 因此更容易进行一些特技
在驾驶雅克-55飞行了30个小时左右之后 你就可以继续开始驾驶苏-31或EXTRA
EXTRA飞机是由德国特技飞行员 沃尔特·埃克斯特拉所设计的
并在体育航空和特技飞行领域占据了领先地位
我怎样才能在那里擦一下呢
全俄活塞式飞机高级特技飞行竞赛正在举行
在所有的联赛都举行
从无限制（超级联赛）到第三联赛
本次竞赛是为了进入俄罗斯国家队里的预选赛
这是7号选手 请评委回答
7号选手 这是评委 起飞线是空的
允许开始完成任务
四 零
第六特技
你在竞赛中所取得的结果取决于你的提前准备
但如果你紧张 你就会开得更差
一旦克服恐惧 保持冷静 你就会获奖
继续 继续 晚一点
- 你们已经检查它放起落架了吗 - 谢谢
那一架吗
我有提前准备的一套特技 我会在比赛的第一日将其表演
然后我们每天都会添加“黑暗”节目
“未知”或“黑暗”节目是在比赛 当天离演出不到12小时内计划的
因此参赛者根本没有机会将其在飞行中练习
他们只能在地面练习完成这些特技
我最近开始画画
画画让头脑变得清醒
在飞行之前和在飞行之后 你根本无法思考任何事情
然后一开始画画就感觉很好
当时我记得自己的飞机出了故障 板状襟翼掉落了
莫斯科州锦标赛 2020年 雅克-52联赛
我一起飞 其中一个襟翼就掉落了 出现了火花和烟雾
我以为飞机会着火 而着火就意味着一场灾难
这意味着你必须赶紧找个地方着陆
但我快速地转弯了飞机 并在机场着陆了 一切都很好
然后我知道了飞机并没有起火
尽管如此 我因此而过于紧张了
因为这样的情况……
总是有压力的
在这种情况下 任何东西都无法拯救你 你要么幸运 要么不幸运
然而我决定不给自己这么大的压力
所以在所有的选手都表演了之后
我开着另一架飞机进行了特技飞行 这架飞机并不是我训练的那架飞机
我表现得不错
因此获得了第一名
我并没有想到自己会获奖 我当时想 “怎样能开就怎样开吧”
结果却还算好
也会更糟
当你开飞机时……
这并不是我们都所适应的环境
在空中有很多无法控制的东西 因此……
飞行员都是迷信的人
每个人都有自己的预兆 就是这样
这并不奇怪 因为他们所从事的职业极其危险
飞行员从不使用“最后”这一词 取而代之的是“最新”这一词
他们不会在飞行之前缝上纽扣或拍照
并且总是通过抚摸机头 或螺旋桨和自己的飞机打招呼
还有更多其他的只有飞行员本人知道的仪式
我的预兆是不要多说 做自己要做的事情 顺其自然
我喜欢动漫
任何文化都值得被欣赏
这都是早在中学就开始了的
这些都是我最大的兴趣
这些显然与航空有关 发动机 我的雅克-52
这是Arcus滑翔机
我们的照片
这也是与航空有关的 我想在另一只手臂上纹身 重新做
因为现有的纹身较乱 我想要上一幅关于演化的画
所有的纹身都与我所有的爱好有关